Offre à durée limitée – Dépêchez-vous, cette offre se termine bientôt
 Les tailles disponibles sont uniquement M et L, elles se réfèrent aux hauteurs recommandées suivantes :
 M: 170cm -185cm
 L: 185cm - 200cm
 Pour les tailles inférieures à 170 cm, voir le Fiido C22 , qui est le produit équivalent
 Le vélo électrique Gravel adapté à tous
 Le Fiido C21 Gravel a une conception hybride qui combine l'efficacité et l'agilité d'un vélo de banlieue avec la durabilité et la polyvalence d'un vélo de sport, vous permettant de passer facilement et sans effort des routes pavées aux chemins sablonneux ou rocheux. De plus, ce vélo est léger, pesant seulement 17,5 kg, il est extrêmement maniable, ce qui le rend idéal pour les déplacements quotidiens ou les voyages d'agrément. Il est doté de technologies de puissance auto-adaptatives pour fournir au cycliste la bonne quantité de puissance au bon moment.
 Cadre et batterie
 Le cadre est entièrement réalisé en aluminium avec des finitions réalisées à la perfection et un revêtement en poudre qui le rend résistant et beau à regarder. La batterie est entièrement intégrée et est conçue pour ne pas être retirée, bien que si nécessaire, il soit possible de le faire en retirant un couvercle de protection en plastique et en le faisant glisser hors de la partie inférieure du tube diagonal.
 Freins hydrauliques Tektro à 2 pistons
 Le Fiido C21 est un vélo parfaitement réglé avec des freins hydrauliques Tektro à 2 pistons associés à des rotors de 160 mm et une transmission L-Twoo R5 à 9 vitesses avec un seul plateau à l'avant.
 Le moteur est un Mivice M070 avec une puissance nominale de 250 Watts et un couple de 72 Nm.
 Les jantes sont de 28 pouces en aluminium, celle de l'avant dispose d'une fixation à axe traversant, utile pour rendre toute la partie avant plus résistante.
 Étanchéité IP54, l'écran central est étanche IP67
 Le Fiido E-Gravel peut être complètement chargé en seulement 3 heures sur une seule charge, offrant une autonomie allant jusqu'à 80 km sur une seule charge. (Les données d’autonomie réelles peuvent varier en fonction des conditions de conduite.)